Tommy Bridewell lolos di depan saat para pesaingnya memperebutkan slot podium yang tersisa untuk melakukan dua kali lipat dalam balapan kedua yang dipersingkat di Snetterton, setelah bendera merah.

Dengan awal yang buruk dari pole pulih lagi di lap pembuka setelah mundur karena menerima pukulan keras dari Leon Haslam, bendera merah membawa kesempatan untuk berkumpul kembali bagi banyak pembalap yang tidak memiliki start paling ideal dan Tommy Bridewell berhasil melakukannya. sebagian besar kesempatannya.

Berada di urutan keempat untuk restart, pembalap BeerMonster Ducati membuat pekerjaan singkat untuk mencapai depan, memimpin dengan perjalanan ketiga di trek hampir berakhir.

The # 46 kemudian mendapat manfaat dari pertarungan dalam kelompok empat di belakang, melewati garis jauh dari para pesaingnya untuk membuat dua kemenangan dari dua sejauh ini di jalur Norfolk.

Josh Brookes menemukan dirinya mendapatkan start yang bagus lagi, dan memimpin lap pembuka restart, kuartet di belakang terbagi menjadi dua pertarungan untuk memperebutkan posisi selama lap penutup, dengan pembalap Australia itu memiliki Haslam untuk ditemani.

Pembalap BMW FHO Racing itu tetap unggul untuk finis 1.635 detik di belakang Bridewell.

Haslam memanfaatkan restart secara maksimal

Awalnya kelima belas di grid dengan perbaikan datang pada BMW Rokit sepanjang akhir pekan, restart melihat Haslam berbaris jauh lebih tinggi keenam setelah kerja kerasnya dari lampu hijau ke bendera merah dan dia juga tidak akan menyia-nyiakan kesempatan kedua di a mimbar.

Itu adalah garis pertahanan Halsam yang membuat Glenn Irwin frustrasi dan membagi grup melihatnya aman di urutan ketiga.

Itu membuat Irwin, yang biasanya melebar, naik ke dalam dan ke luar dari semua orang di dekatnya dengan BeerMonster Ducati-nya dalam upaya putus asa untuk tidak naik podium untuk balapan kedua berturut-turut.

Tapi bukan itu yang terjadi karena Irwin ahrus puasfinis keempat, tetapi menahan Jason O'Halloran melalui beberapa tikungan terakhir untuk memastikan pebalap McAMS Yamaha itu tetap tertinggal di urutan kelima.

Danny Kent mengambil keenam keduanya dari pertemuan Snetterton 300 dengan kinerja yang mirip dengan sprint hari Sabtu karena jarak dikurangi menjadi sprint delapan putaran.

Lee Jackson berada di urutan ketujuh untuk Cheshire Mouldings sebagai Kawasaki teratas sekali lagi.

Christian Iddon sedang dalam perburuan podium setelah lampu pertama padam tetapi gagal bergerak dan turun ke urutan ketujuh dan baru saja melebar lagi saat bendera merah dikibarkan, menjatuhkannya ke urutan keenam belas.

Diijinkan untuk memulai kembali dari tempatnya sebelum perjalanan itu, pembalap Oxford Products Ducati itu bangkit untuk finis kedelapan di bendera kotak-kotak.

Pembalap LAMI OMG Yamaha Ryan Vickers terus melupakan balapan kandangnya, tetapi berhasil membatasi kerusakan untuk mengklaim posisi kesembilan.

Pembalap #7 hanya kembali ke trek untuk mencoba dan mencari tahu mengapa motornya membuatnya keluar dari rumput dan keluar dari balapan dan berlari satu lap ke bawah, tetapi berada di trek, bersama dengan luke Mossy memungkinkan keduanya untuk bergabung kembali dari belakang Grid, Vickers kemudian mulai menyerbu melalui lapangan, untuk finis kesembilan.

Jack Kennedy (Mer-Train Yamaha) menyelesaikan sepuluh besar dalam pertempuran jarak dekat untuk memperebutkan posisi dengan Vickers dan rekan setimnya Kyle Ryde, yang membuat tempat sebelum balapan dihentikan dari urutan ke-17 aslinya di grid, tetapi tanpa perubahan dari ban diperbolehkan, #77 gagal meniru kemajuannya dalam balapan yang dipersingkat.

Tommy Bridewell memperlebar keunggulan kejuaraannya lebih lanjut berkat kemenangan lain dan saingan terdekatnya finis di podium lagi.

Pembalap BeerMonster Ducati itu sekarang memiliki 199 poin, unggul 23 poin dari Glenn Irwin di urutan kedua. Josh Brookes naik ke posisi ketiga dengan kinerja podium lainnya, sekarang di 168 menjadi 163 Ryde.

Haslam duduk kelima secara keseluruhan dengan 150, dengan Jason O'halloran berikutnya dengan 123 poin.

BSB 2023 - Snetterton - Hasil Race 2
PosPembalapNatTimLap/Gap
1Tommy BridewellGBRBeerMonster Ducati16 Laps
2Josh BrookesAUSFHO Racing BMW Motorrad+1.635s
3Leon HaslamGBRRokit BMW Motorrad Team+1.829s
4Glenn IrwinGBRBeerMonster Ducati+2.633s
5Jason O'HalloranAUSMcAMS Yamaha+2.722s
6Danny KentGBRLovell Kent Racing Honda+5.820s
7Lee JacksonGBRCheshire Mouldings Kawasaki+5.908s
8Christian IddonGBROxford Products Ducati+6.354s
9Ryan VickersGBRLami OMG Racing Yamaha+6,732s
10Jack KennedyIRLMar-Train Racing Yamaha+6.784s
11Kyle RydeGBRLami OMG Racing Yamaha+6.883s
12Charlie NesbittGBRMasterMac Honda by Hawk Racing+7.019s
13Tito RabatESPMcAMS Yamaha+7.422s
14Max CookGBRCheshire Mouldings Kawasaki+7.968s
15Josh OwensGBRCrendon Honda by Hawk Racing+15.153s
16Storm StaceyGBRStarline Racing Kawasaki+15.474s
17Bradley PerieGBRLee Hardy Racing Kawasaki+15.485s
18Jack ScottGBRRapid CDH Racing Kawasaki+16.566s
19Luke MosseyGBRTactix by Lloyd & Jones BMW+17.038s
20Hector BarberaESPTAG Racing HondaDNF
21Dean HarrisonGBRDAO Racing KawasakiDNF
22Franco BourneGBRHonda Racing UKDNF
23Peter HickmanGBRFHO Racing BMW MotorradDNF
24Danny BuchanGBRSynetiq BMW MotorradDNF
25Tom NeaveGBRHonda Racing UKDNF
26Liam DelvesGBRRapid CDH Racing KawasakiDNF